丁二烯跌破万元关口

10 月丁二烯市场跌跌不休。华东市场价格从12600 元（吨价，下同）下滑至10200 元，跌幅19.05% ；华北市场价格从12300 元跌至10000 元，跌幅18.7%。进入11 月份，市场未能触底回升，大量低价货源充斥，价格跌破万元关口。

“ 目前利空依然占据主导。在需求面难以转好的状况下，丁二烯市场向好无望。”淄博齐翔腾达化工股份有限公司副总经理迟德旭分析说。

上周丁二烯厂家供价小幅上涨。辽通化工竞拍底价上调200 元，执行9510 元；辽阳石化最新供价上调700 元，执行10200元；抚顺石化价格上调450 元，执行9900 元。此后，辽通化工竞拍底价再次上调。但业者对后市依然看空居多，成交清淡。“

 目前多数丁二烯厂家装置正常运行，濮阳蓝星5 万吨/年装置因换热器故障临时停车，已于11 月6 日恢复生产；上海赛科9万吨/年装置仍在停车检修中，预计11 月底恢复生产。届时国内市场供应将增加，对于市场做多动能带来阻碍。”迟德旭表示。

此外，目前欧洲至亚洲套利交易窗口打开，中国买家对12 月和2019 年1 月交付船货需求恐有所上升。韩国丁二烯市场现货需求有限，大型终端用户已完成12 月采购。中国台湾地区终端用户受下游产品价格下跌影响，对丁二烯的需求非常有限。受此影响，越来越多的低价外盘货源进入国内，丁二烯市场或有继续下跌的空间。

作为大宗化工原料风向标的原油市场，近期跌跌不休，难对丁二烯成本形成支撑。

山东中海化工集团有限公司市场部经理李宏分析认为，目前原油市场难以寻觅有效支撑。长期以来最主要的支撑因素—— 伊朗能源制裁的靴子已经落地，但有限的制裁效果难以对冲当前石油输出国组织过剩的生产能力。近期美国原油产量创出新高，意味着将有更多产出转化为库存，从而施压石油市场。

对于丁二烯的原料来说，亚洲石脑油裂解价差跌至新低。本月西方船货到岸数量会达到至少160 万吨，且初步预计下个月抵达亚洲的西方石脑油船货数量不会下降，这将加重市场的过剩态势。与此同时，阿布扎比国家石油公司将标售7.5 万吨12月初装船的石脑油，区内市场也将受到供应增加的冲击，石脑油价格仍有下跌预期。

另有一些市场人士认为，GS加德士、SK 能源、韩华道达尔、出光兴产等都曾购入石脑油12 月现货船货，但下游吸纳能力有限。短期来看，供应过剩状况难缓解，亚洲石脑油行情将延续疲态，对丁二烯市场难以在成本面形成支撑。

从丁二烯的下游来看，无论是丁苯橡胶还是顺丁橡胶，市场均持续低迷，对上游的采购有限。

京博石化有限公司总经理栾波介绍说，受中国汽车市场发展速度放缓、中美贸易摩擦等因素影响，下游轮胎生产企业维持较低开工率，难对丁二烯市场起到有力托举作用。

官方数据显示，9 月份中国机动车辆销量同比下降11.6% ，至239 万台，为7 年来最大降幅，也是连续第3 个月下降。另外，中国至美国的轮胎出口关税，从2019 年1 月份起将从当前的10%提升至25%，这促使中国轮胎厂削减开工率，从而对橡胶市场产生利空。

具体来看，顺丁橡胶企业中，茂名石化生产不稳定、供应量大减；扬子石化装置因故障降一半负荷；浙江传化、烟台浩普等受利润压缩影响，存开工率降低意愿。综合来看，开工率呈现下降趋势。

丁苯橡胶方面，受供方调涨价格支撑，商家报盘上探，但买家对高价报盘抵触情绪明显。目前丁苯橡胶开工率基本维持稳定。“ 

近期顺丁橡胶和丁苯橡胶企业依然处于亏损状态。其中，顺丁橡胶吨亏损幅度在1020 元左右；丁苯橡胶吨亏损幅度收窄至410 元附近。成本倒挂将继续影响生产厂家的开工积极性。同时，北方将迎来雨雪天气，影响矿山、工地等领域的开工及道路运输。这将对整体轮胎市场需求产生压制，利空丁二烯市场。”李宏表示。